Московская верфь — высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов, самая современная верфь в России на сегодняшний день.
Запуск верфи укрепляет статус Москвы как центра разработки, производства и применения электротранспорта. Все суда, которые построят на Московской верфи не только для столицы, но и других регионов России, будут инновационными и экологичными.
Мощности нового предприятия рассчитаны на производство до 40 судов в год. Здесь можно единовременно собирать электросуда различного типа, такие как «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», гибридные круизные суда для путешествий по водному маршруту «Московское золотое кольцо», а также беспилотные катера для патрулирования акватории Москвы-реки.
Производство полного цикла включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Больше 70% оборудования сделано в России. Производство максимально автоматизировано. В поставке комплектующих задействуют порядка 50 тысяч человек, занятых на предприятиях в российских регионах.
Производство полностью экологично — не создает шума, применяются системы очистки отработанной воды. Для дополнительной энергии используют солнечные батареи.
Московская верфь — это:
- Экологически чистое производство полного цикла.
- Более 500 новых рабочих мест для высокопрофессиональных специалистов.
- Техническое обслуживание и ремонт свыше 100 судов ежегодно.
Вакансии компании
Высшее или среднее профессиональное образование (желательно профильное или переподготовка по сметному делу). Опыт работы инженером-сметчиком или инженером ПТО от...
Опыт работы такелажником или монтажником от 3 лет. Умение читать чертежи и схемы. Знание правил строповки и перемещения крупногабаритных грузов.
Опыт работы слесарем-механиком от 3 до 6 лет. Знание устройства, принципов работы и типовых неисправностей судовых механических систем.
Умение работать с ручным, сварочным и газорежущим оборудованием. Знание правил подготовки конструкций, оборудования и материалов для проведения монтажных работ.
Среднее профессиональное образование. Опыт работы в судостроении или судоремонте приветствуется (от 1 года). Навыки слесарной обработки деталей. Умение работать с...
Образование и опыт: высшее техническое образование по специальностям «Судостроение», «Судоремонт» или «Технология машиностроения». Опыт работы в планово-диспетчерских отделах (ПДО...
Опыт работы кладовщиком от 2 лет. Уверенное знание 1С и терминалов сбора данных (ТСД). Внимательность, ответственность, умение работать с...
Уверенные навыки работы на вальцах, профилегибах, листогибочных прессах. Обязательное знание технологии гибки металла: учёт пружинения, выбор радиуса, калибровка усилия.
Высшее или среднее-профессиональное специализация в области машиностроения, Инженер. Необходимый стаж в судостроительной отрасли – не менее 3 лет.
Рассматриваем кандидатов только с опытом работы в судостроительной отрасли. Высшее или среднее профессиональное специализация в области машиностроения, "Инженер".
Опыт работы такелажником или монтажником от 3 лет. Умение читать чертежи и схемы. Знание правил строповки и перемещения крупногабаритных грузов.
Среднее профессиональное образование. Опыт работы в судостроении или судоремонте приветствуется (от 1 года). Навыки слесарной обработки деталей. Умение работать с...
Ответственность и аккуратность. Готовность к физическому труду. Исполнительность, умение работать в команде.
Опыт в яхтенной сфере от 2 лет - основное преимущество (кандидаты с релевантным опытом работы рассматриваются в приоритетном порядке).