Стратегические приоритеты
Обеспечение технологического суверенитета и импортозамещение критических компонентов.
- Платформенная унификация: внедрение модульных платформ для повышения серийности и ремонтопригодности;
- Суверенизация продуктов;
- Надежность как продукт: работа на конечную наработку на отказ.
Профессиональные компетенции
Глубокая техническая экспертиза в машиностроении.
Понимание полного цикла создания локомотива или вагона.
- Конструкция ТПС: знание тягового электропривода, дизелестроения, экипажной части (тележки, автосцепка), систем автоведения и микропроцессорного управления.
- Стандарты и нормативы: обязательное владение стандартами CENELEC (EN 50126/8/9) для разработки безопасного ПО и аппаратной части систем управления.
- Материаловедение: понимание современных композитных материалов, износостойких сплавов для рельсового транспорта.
Стратегическое управление R&D и инновациями.
- Технологический форсайт:
Оценка и внедрение AI для предиктивной диагностики, IoT (интернета вещей) для мониторинга состояния узлов, Big Data для оптимизации требований к продуктам.
- Цифровая трансформация: переход от планово-предупредительных ремонтов к обслуживанию по фактическому состоянию (CBM).
- RAMS менеджмент: внедрение методологии Reliability, Availability, Maintainability, Safety на стадии проектирования.
- Снижение стоимости владения техникой.
- Использование инструментов Design to Cost.
- Управление и развитие Инжиниринга.
2.3. Производственная и конструкторская интеграция
- Управление процессом «Конструктор ->Технолог->Производство».
- Обеспечение технологичности новой модели (DFM - Design for Manufacturing).
- Опыт сертификации новой техники (получение Сертификата соответствия ТР ТС 001/2011).
Требования:
- Опыт работы в машиностроении;
Управление инженерными центрами (100+ инженеров-конструкторов, электронщиков, испытателей);
- Опыт управления R&D-бюджетами и инвестиционными проектами.
- Управление цепочкой поставщиков комплектующих (ТНПА).
Личностные характеристики (Soft Skills):
- Системный инженерный подход: умение балансировать между массой, стоимостью, надежностью и энергоэффективностью будущей машины.
- Антикризисная инженерия: способность в кратчайшие сроки перепроектировать узел при отказе иностранного поставщика, не снижая безопасности.
- Коммуникация с заказчиком: умение защитить новые технологические решения перед заказчиками.
Похожие вакансии
Высшее образование (ПГС / строительное / инженерное). Опыт работы на аналогичной позиции от 6 лет (заказчик/технический заказчик/генеральный подрядчик).
Имеете высшее техническое инженерное или технологическое образование; (факультеты: строительные материалы и технологии, материаловедение и технологии материалов, инженерно-технологический-как преимущество).
Опыт работы коммерческим директором или руководителем продаж в B2B от 5 лет. - Успешный опыт построения и развития системы...
Высшее техническое образование. Опыт работы от 3х лет на аналогичной должности. Знание устройства автомобиля (ДВС, трансмиссия, электрооборудование и др.).
Грамотная устная и письменная речь. Практический опыт написания инструкций/регламентов. Опыт работы с командами внедрения, разработки. Опыт работы с Jira...