Главный конструктор подвижного состава (ВСМ)

Специалист обеспечивает техническую экспертизу, контроль качества поставщиков и управление рисками на этапе разработки и постановки на производство первого российского высокоскоростного поезда для ВСМ-1 Москва – Санкт-Петербург. Роль является связующим звеном между Кредиторами (синдикат банков во главе с ПАО «Сбербанк»), разработчиками и производителями поезда (ОАО «РЖД», ГТЛК, Группа Синара, поставщики компонентов поезда, перевозчик и тд).

Чем предстоит заниматься:

• аудит и мониторинг создания ВСПС: камеральный и выездной технологический аудит поставщиков критически важных компонентов ВСПС ( высокоскростной подвижной состав). Оценка готовности мощностей к серийному производству
• мониторинг поставщиков: формирование и ведение базы данных поставщиков оборудования с учетом альтернативных вариантов. Поиск аналогов для не локализованных компонентов или при угрозе срыва обязательств текущих контрагентов
• анализ рисков компонентной базы: выявление «слабых мест» у предполагаемых составных частей на основе опыта их эксплуатации на другом ПС («Ласточка», «Сапсан»). Оценка риска срыва поставок из-за отсутствия мощностей у поставщика-посредника. Анализ планов-графиков производства
• нормативно-техническая экспертиза: анализ ТЗ на создание ВСПС и его компонентов на предмет соответствия компонентов требованиям Проекта, ГОСТ, показателям надежности и ресурса, тд. Оценка достаточности документации и формирование предложений о необходимости подконтрольной эксплуатации узлов перед внедрением
• контроль этапов реализации Проекта: мониторинг исполнения «контрольных точек оплаты». Контроль своевременного назначения организаций, ответственных за сертификацию и испытания ВСПС, организация взаимодействия с испытательными лабораториями
• документационное и договорное сопровождение: участие технических комиссиях, рабочих группах, технических аудитах, тд. Подготовка отчетов по результатам аудитов, протоколов совещаний, рекомендаций по устранению замечаний. Участие в разработке условий сервисных договоров, контрактов купли-продажи, прочих документов договорной обвязки по Проекту
• отчетность: обеспечение ПАО «Сбербанк» данными о ходе реализации проекта. Подготовка форм отчетности для оценки соблюдения сроков разработки и изготовления во избежание удорожания проекта. Выявление рисков и мер по их митигации, контроль за их внедрением.

Для нас важно:

• высшее техническое образование (предпочтительно: «Подвижной состав железных дорог», «Локомотивостроение», «Вагонное хозяйство», «Электрический транспорт»)
• опыт работы от 10 лет в инжиниринге железнодорожного машиностроения, управлении проектами (желательно) или контроле качества на производстве ЖД техники
• опыт проведения технологических аудитов предприятий
• знание нормативной базы РФ и ЕАЭС в области ж/д транспорта
• глубокое понимание устройства тягового подвижного состава (механика, пневматика, электрооборудование, токоприемники, преобразователи частоты)
• навык чтения конструкторской документации
• опыт анализа отказов узлов и оценки эксплуатационной надежности
• высокая коммуникабельность для ведения переговоров с топ-менеджментом заводов-производителей, прочими Участниками Проекта
• уверенный пользователь MS Project (анализ графиков КСГ), Excel (базы поставщиков, аналитика), систем электронного документооборота.

Мы предлагаем:

• комфортный офис рядом с м.Кутузовская
• офисный формат работы
• ежегодный пересмотр зарплаты и годовая премия
• корпоративный спортзал и зоны отдыха
• уникальная система обучения Сбера для профессионального и карьерного развития
• расширенный ДМС и льготное страхование для семьи
• гибкий дисконт по ипотечному кредиту, равный 1/3 ключевой ставки ЦБ
• подписка Прайм с возможностью совместного использования на трёх близких
• вознаграждение за рекомендацию друзей в команду Сбера
• корпоративная пенсионная программа.