Операционный директор направления ВЭД (Китай → Россия)

Marwin Korob — комплексный оператор ВЭД с Китаем: выкуп товара у фабрик, проверка и консолидация, карго и белая доставка с документами, таможенное оформление. Более 5 лет в карго и логистике, работаем с перевозчиками напрямую, без цепочки посредников, по отработанным маршрутам через Дальний Восток.

Что у нас уже построено:

— собственный фулфилмент в России: склад, стикеровка, упаковка, отгрузки на маркетплейсы;
— собственное сообщество предпринимателей в Китае, 2 500 участников: селлеры, производственники, байеры — запросы на логистику и выкуп приходят из него каждый день;
— команда по маркетплейсам, которая отбирает китайские фабрики и выводит их товар на российский рынок;
— своя команда в Гуанчжоу, склады в Китае и России, сеть таможенных агентов на Дальнем Востоке.

Инфраструктура и поток клиентов есть — потенциал направления заметно больше текущих объёмов. Чтобы его реализовать, мы переходим от ручного управления основателем к системному и открываем позицию операционного директора.

Это позиция №2 в компании: собственник передаёт вам операционное управление направлением, вы отвечаете за его прибыль.

ЧЕМ ПРЕДСТОИТ ЗАНИМАТЬСЯ

Коммерция и клиенты:

— полный цикл воронки в Битрикс24: входящий запрос → просчёт → сделка → поставка → выдача → повторный заказ;
— обработка ежедневного входящего потока запросов: ни один не остаётся без ответа;
— личное ведение ключевых клиентов: развитие, возврат ушедших, рост среднего чека;
— ценообразование: ставки, комиссия, наценки, контроль маржинальности каждой сделки.

Экономика направления:

— себестоимость каждой поставки: разбивка по статьям, сверка счетов подрядчиков с собственным расчётом;
— управление валютной составляющей: влияние курса на маржу;
— ежемесячная сверка P&L направления с финансовым директором.

Логистика и подрядчики:

— маршруты Китай → РФ: авиа, авто, ж/д, контейнер, консолидация, Дальний Восток;
— пул подрядчиков: карго-линии, экспедиторы, таможенные агенты — тендер ставок, замена неэффективных;
— контроль сроков и качества: статусы грузов, фотоотчёты с фабрик, разбор инцидентов.

Команда и процессы:

— прямое управление командой из 4 специалистов (продажи, логистика, закупка, документооборот) с расширением по мере роста;
— взаимодействие с фулфилментом и командой маркетплейсов: сквозной путь товара от фабрики до полки;
— регламенты, планёрки, дисциплина CRM: сделка не существует вне системы, задача закрывается фактом.

ЦЕЛИ НА ПЕРВЫЕ 3 МЕСЯЦА (по ним и оцениваем)
Главная задача позиции — рост маржинальности направления. Объём заказов растёт, но маржа размывается в трёх точках:

— ставки согласуются без нижней границы;
— допрасходы не перевыставляются клиенту;
— ресурс команды уходит на низкодоходные услуги.

Месяц 1 — диагностика и остановка потерь:

— приняты клиенты и подрядчики, разобраны зависшие сделки;
— посчитана фактическая маржа по каждой услуге;
— введены правила: минимальная маржа на логистику, каждый допрасход перевыставляется клиенту в течение суток, расчёты только через калькулятор с фиксацией в CRM;
— введён и соблюдается SLA: предварительная ставка клиенту в течение 24 часов с момента запроса;

Месяц 2 — разворот маржи:

— маржинальность логистики +5–7 п.п. к стартовой;
— высокомаржинальные услуги (выкуп, комиссия, сопровождение) предлагаются каждому клиенту;
— себестоимость каждой поставки сводится и сверяется;
— направление выходит в прибыль.

Месяц 3:
— маржинальность логистики 20%+ и держится;
— пул из 2–3 перевозчиков на направление, тендер ставок на каждую фуру;
— направление стабильно прибыльно, план квартала защищён;
— собственник вне ежедневной операционки.

ГРАНИЦЫ РОЛИ

Позиция не отвечает за маркетинг и привлечение трафика, за собственные товарные бренды компании и за бухгалтерский учёт.

Ваш фокус — операционное управление и прибыль направления ВЭД.

ЧТО МЫ ЖДЁМ ОТ КАНДИДАТА

Обязательно:

— опыт в ВЭД Китай → Россия от 3 лет с личной ответственностью за результат в деньгах;
— практическое знание обеих схем — карго и белой поставки: экономика, риски, границы применения;
— успешный коммерческий опыт: вели клиентов лично, отвечали за план по прибыли;
— управление командой от 3 человек с ответственностью за их результат;
— уверенное владение CRM (Битрикс24, amoCRM): настройка воронок и отчётности;
— самостоятельный расчёт логистики: ставки за кг и м³, консолидация, сравнение маршрутов;
— таможенное оформление, сертификация, «Честный знак», УПД/ЭДО.

Будет преимуществом:

опыт с селлерами маркетплейсов (WB, Ozon) и фулфилментом; своя база контактов (фабрики, карго-линии, экспедиторы); опыт построения направления с нуля; английский.

Не требуется:

китайский язык и присутствие в Китае — своя команда в Гуанчжоу уже есть. Нам нужен управленец, а не переводчик.

Личный профиль:

ориентация на результат в деньгах; системность — каждая сделка имеет статус, срок и ответственного; высокая многозадачность; гибкость по времени (Китай живёт в другом часовом поясе — рабочие вопросы возникают и вне графика 5/2); прямая коммуникация; зрелая самостоятельность — приходите с решением, а не с проблемой.

УСЛОВИЯ

— Оклад 150 000 ₽ + квартальный бонус от прироста валовой прибыли направления. Совокупно при выполнении плана — 250 000–300 000 ₽. Система бонуса прозрачна и фиксируется письменно.
— Пересмотр оклада через 3 месяца по итогам контрольных точек — вы с первого дня знаете, по чему вас оценивают.
— Реальные полномочия: ставки, подрядчики, команда — ваша зона решений.
— Прямая работа с собственником, без корпоративной бюрократии.
— Растущее направление: строите структуру под себя, а не принимаете чужую.

ПРОЦЕСС НАЙМА

1. Отклик с ответами на два вопроса (ниже) — отвечаем в течение 2 рабочих дней.
2. Переписка: 3–5 уточняющих вопросов по опыту.
3. Видеовстреча с собственником (30–40 минут, разбор практического кейса).
4. Оплачиваемое тестовое задание — 1 день на реальных данных.
5. Оффер. Испытательный срок 2 месяца с зафиксированными контрольными точками.

КАК ОТКЛИКНУТЬСЯ

В сопроводительном письме обязательно ответьте на два вопроса:

1. Самый крупный проект поставки, который вы вели лично: товар, объём и вес, маршрут и схема, финансовый результат для компании.

2. Ситуация, когда ваше решение или просчёт стоили компании денег: что произошло, как разрешили, что изменили после.

Отклики без ответов на эти вопросы не рассматриваются.