R&D инженер-разработчик РЛС для летающего автомобиля

Работодатель:
Зарплата:
218 800 - 287 400 руб.
Опыт работы:
От 3 до 6 лет
Место работы:
Москва, Западный административный округ, Можайский район, Инновационный центр Сколково, улица Нобеля, 5

Ищу безумного гения радиолокации. Задача мирового уровня.

Я — Юрий Барагоза. Мы создаём скоростную летающую платформу нового поколения, летающий автомобиль который изменит правила игры в воздухе.

Но прямо сейчас мы упёрлись в стену, о которую разбилась вся мировая индустрия: глаза аппарата.

Вся традиционная авионика и оборонка наглухо застряли в прошлом веке. Они десятилетиями пилят неповоротливых монстров по 15 килограммов весом, с бюджетами в десятки миллионов долларов, прикрываясь тоннами макулатуры и ГОСТами. Они разучились думать от первого принципа.

Я считаю, что это бред и капитуляция инженерной мысли.

Мне не нужны институты, академики и важные дяди в пиджаках, которые будут полгода писать техническое задание, а потом скажут, что законы природы не позволяют сделать это дёшево и легко.

Мне нужен один человек. Настоящий хакер физики и кремния. Инженер уровня Королева, который сделает то, над чем другие смеются, пока мы это не покажем в небе.

Суть вызова

Нам нужен бортовой радиолокационный сенсор:

  • Масса: строго до 400 грамм с радиатором.

  • Себестоимость: сотни долларов, а не миллионы. Никаких спецзаказов — только свободный, массовый гражданский кремний с открытого рынка.

  • Физика задачи: стабильно хватать малоразмерную цель (ЭПР ~0.05 м² — птица, ) на дистанции 2 километра при встречной скорости сближения 900 км/ч, выдавая координаты в автопилот с темпом 100 раз в секунду.

Академики скажут: «Уравнение радиолокации не сойдётся, не хватит энергетики, на 77 ГГц чипах это утонет в шумах, нужно 5 лет и лаборатория».

Гений скажет: «Они просто не умеют готовить архитектуру. Я выкину к чёрту всё лишнее, пересоберу связку частот и модуляции, заставлю дешёвый чип делать то, о чём не догадывался производитель, и закрою задачу за пару месяцев».

Что я тебе даю

Я не душный менеджер и не бюрократ. Если у тебя есть огонь и реальное понимание физики процесса:

  1. Полный карт-бланш: Никаких согласований каждого чипа через три отдела. Ты единолично принимаешь архитектурные решения.

  2. ресурсы: Оборудование, безэховая камера, быстрый заказ любых плат и компонентов, облачные мощности, бюджет на быстрые итерации железа.

  3. Скорость: Никаких отчётов на 100 страниц. Твоя единственная метрика — работающий прототип на столе, а затем на полигоне в воздухе.

  4. Возможность войти в историю: Ты сделаешь технологию, которую до тебя считали невозможной. Это не строчка в резюме — это фундамент под новую эпоху автономных скоростных полётов, где твоё имя будет стоять первым.

Как понять, что мы сработаемся

Входной фильтр

Не присылай мне своё резюме и списки дипломов. Мне плевать на бумажки. Прочитай внимательно порядок отбора на эту вакансию:

Есть 5 этапов по которым я понимаю подойдешь или нет.

  1. вопросы тут и в боте
  2. собеседование с помощником
  3. тестовое на день
  4. проверка СБ
  5. испытательный срок

Оформление строго официальное по трудовому. (ГПХ, с\з, совмещение - НЕТ сразу)

Прежде чем откликнуться — давай сверимся.

Нам критически важны скорость, фокус и юридическая чистота. Ниже 6 контрольных вопросов. Если у тебя на каждый из них твердый ответ «ДА» — листай дальше и отвечай на задачу. Если хотя бы на один пункт ответ «НЕТ» — мы точно не сработаемся, не трать своё и наше время.

  1. Реальный full-stack опыт в радиолокации: Ты лично проектировал, паял, прошивал и запускал законченные радиотехнические/радарные узлы от формул до физического макета (пусть даже на коленке, в гараже или студенческой лаборатории, но своими руками)?

  2. Локация и мгновенная мобильность

  3. Гражданство

  4. 100% фокус без распыления: Ты идешь к нам на полный, бескомпромиссный фокус и не планируешь параллельно преподавать, учиться на дневном, пилить сторонние пет-проекты или брать фриланс-халтуры?

  5. Безупречная репутация: Твои прошлые работодатели, научруки или заказчики подтвердят, что ты адекватен, доводишь задачи до конца и не срываешь договоренности?

  6. Ты никогда не инициировал судебных исков, трудовых споров или разбирательств против бывших работодателей, партнеров или заказчиков?

  7. Если по всем шести пунктам — железное «ДА», переходи к техническому вызову выше. Ждем твой ответ.

Похожие вакансии

Автослесарь-шиномонтажник легковых автомобилей
ЭКСПРЕСС

Быть широкопрофильным. Должен уметь ремонтировать двигатель, ходовую часть, выполнять шиномонтажные работы. Знать основные законы физики; устройство ДВС, различия двигателей, особенности...

150 000 - 300 000 руб.
Слесарь, автомеханик по ремонту грузовых автомобилей
СпецЭкотранс

Опыт работы с грузовым транспортом (от 1 года). Знание и устройство автомобиля Камаз и Маз. Положительные рекомендации с предыдущих мест...

100 000 - 180 000 руб.
Водитель с собственным грузовым автомобилем
Экс Морэ

Опыт работы водителем грузового автомобиля (желательно в сфере доставки стройматериалов). Действующее водительское удостоверение категории C (или CE). Знание Москвы и...

200 000 - 400 000 руб.
Водитель автомобиля 20-40т
СК Вектор

Наличие водительского удостоверения с категорией С / СЕ. Стаж по трудовой книжке от 2 лет.

200 000 - 222 000 руб.
Водитель грузового автомобиля (категория С)
МОСКОВСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ

ОБЯЗАТЕЛЕН опыт работы на грузовом автотранспорте (АБС/Самосвал/Седельный тягач/Тонар). Наличие водительского удостоверения категории С. Понимание устройства техники.

200 000 - 400 000 руб.