Мы — транспортная компания с филиальной сетью в разных регионах. Ищем человека, который будет закрывать собой провалы в филиалах: если где-то встал участок — вы едете туда и держите его, пока проблема не решена.
Это не должность «наездами с проверкой». Это работа руками и головой внутри филиала, в котором прямо сейчас что-то сломалось.
Чем предстоит заниматься
- Выезжать в филиал, где возник сбой, и брать на себя ту роль, которой не хватает: оператор, кладовщик, руководитель филиала, диспетчер — по ситуации.
- Быстро разбираться в процессах конкретной площадки: приёмка/отгрузка, учёт, документооборот, работа с водителями и клиентами.
- Восстанавливать нормальную работу участка: закрывать «дыры», наводить порядок в учёте и документах, снимать завалы.
- Управлять персоналом филиала на период своего присутствия, если требуется.
- Находить причину проблемы, а не только гасить симптом: фиксировать, что привело к сбою, и передавать выводы в головной офис.
- По возможности готовить замену/обучать местных сотрудников, чтобы после вашего отъезда участок работал сам.
Честно о графике — прочитайте до отклика
- Около 90% рабочего времени — командировки. Это ключевое условие, а не приятное дополнение.
- Длительность одной командировки — от 3 недель до 3 месяцев.
- Между командировками перерыв 1–2 недели, дальше — следующий выезд.
- География — вся филиальная сеть, направление заранее неизвестно: едем туда, где проблема.
- Выезд может понадобиться в сжатые сроки.
Если у вас есть обстоятельства, которые не позволяют месяцами быть вне дома, — эта вакансия вам не подойдёт, и это нормально. Лучше понять это сейчас, чем через месяц работы.
Что мы ждём от вас
- Опыт работы в логистике, транспорте, экспедировании или складской деятельности — вы понимаете, как устроены склад, диспетчерская, ТТН и первичные документы.
- Реальная готовность к постоянным разъездам — главное требование. Всему специфическому научим.
- Умение работать самостоятельно, без ежедневного контроля: вы приезжаете один и разбираетесь на месте.
- Стрессоустойчивость и способность принимать решения в хаосе, а не ждать указаний.
- Уверенный пользователь ПК: 1С, Excel,
- Умение договариваться с людьми
Будет плюсом:
- Опыт руководства коллективом (даже небольшим).
- Опыт запуска или перезапуска подразделений.
- Опыт управления погрузчиком.
Условия
- Оклад: 120 000 ₽ до вычета НДФЛ.
- Суточные в командировках: 700 ₽/сутки, выплачиваются регулярно и без задержек.
- Жильё в командировке предоставляет и оплачивает компания.
- Проезд до места командировки и обратно — за счёт компании.
- Оформление по ТК РФ с первого дня, официальная зарплата.
- Перерыв между командировками — оплачиваемый.
- Реальная перспектива роста до руководящей позиции в головном офисе: вы узнаете сеть изнутри лучше, чем кто-либо.
Похожие вакансии
Умение читать рабочую документацию, знание строительных норм и стандартов. Знание структуры построения слаботочных систем: СКУД, СКС, ЛВС, СОТ, АК (диспетчеризация).
Опыт работы водителем-экспедитором от 1 года. Наличие водительского удостоверения категории B и выше. Отличное знание ПДД и уверенное вождение.
Опыт работы обязателен. Стрессоустойчивость, многозадачность, ориентация на результат, организаторские способности, навыки делового общения, ответственность за свои действия и принятые решения.
Права категории В или В,С. Наличие справки о несудимости и отсутствии уголовных преследований. Отсутсвие фактов лишения водительских прав.
